“五年三百万辆，每年要完成六十万辆产能，如果技术研发顺利，剔除巴菲特的影响力不是不能做到。”
    王传富有点不敢信，“问题除去增长缓慢的家用汽车市场，仅凭一个网约车市场，很难达到这个目标。
    而技术的研发需要不断试错，需要的资金量是一个天文数字，借助他非凡影响力，比亚迪能从境外资本市场得到源源不断支持。”
    “我来了，就没那么重要了，再加上一些特殊技巧，足够解决目前面临的所有麻烦。”
    李泽华很自信，伸出手指一一比画，“魔都，鹏城，燕京，以及你我能够影响的其它大型城市，一一展开游说。
    限制传统燃油车牌照发放，大规模增加新能源车牌照，用行政的力量强行推广。
    辅佐以网约车专车采购和引导社会车辆更新，一步步蚕食传统油车的市场份额。
    今年玩不出多大动静，可我们能提前准备扩充产能，为即将爆发的市场打好基础，在这个过程中，以新能源产业链扩建为筹码。
    拉拢更多城市和利益相关方加入支持队列。
    为实现这一计划，青云名下的产业正在积极扩张，比亚迪也应该行动起来，局限于粤省而不北上，将来不是白白把市场让出去吗？
    至于研发资金，你说个数字，我拼了命也会想办法拿出来。”
    “这你让我怎么开口？技术上的事就没有容易的，很多时候看起来很容易解决的小问题，说不定花几十亿砸进去，也没得到彻底解决。
    按你的想法，或许有个百亿就能解决问题，但实际上，需要的是十个百亿，甚至更多，长年累月的投入，还未必能见到稳定收益。
    就算你同意，你背后的那些投资人，也迟早有一天会失去耐心。”
    王传富苦笑一声，“何况技术上纯电混电汽车还未成熟，大规模推广的基础不够。
    以使用dm技术的混动汽车为例，100多公里的电力续航，根本无法满足出租汽车的营运需求。
    说来说去，最后油耗也不比传统燃油车低多少，经济上不实惠，就无法取得消费者支持和理解。
    其次，行政资源的合理利用，比亚迪依托鹏城衙门支持，在本地扩充产能具有先天优势，即使出现风险也能通过内部协调消除隐患。
    北上投资风险太大，汽车行业动辄投资巨大，收回成本周期漫长，不可控因素太多。
    在没有明显收益预期兑现的情况下，扩充产能无异于慢性自杀，太冒险了。”
    李泽华不为所动，死死盯着他的眼睛，“如果，我说如果，我个人愿意给整个计划兜底呢。”
    王传富懵了，“你在开玩笑？”
    “你见过有人拿真金白银打水漂吗？”
    他摊牌了，“就按你说的，每年百亿技术投入，我可以现场签字画押，前期没有收益没关系，只要公司按照既定路线发展。
    我可以等，耐心的等下去，五年也好，十年也罢，直到开花结果的那天。
    我不贪心，只要你主持比亚迪的一天，我的股份都可以委托给你，只要保留审计和财务监督权，以及利益相关时的否决权。”
    “股份的事情先放一边，可这样，不是偏离你用更多利益，拉拢地方衙门支持的初衷吗？”
    其他人说这话，王传富只会当笑话听，可一个拿着未来市场，有一整套行业预期发展规划的商业集团领袖开口，他不能不慎重。
    李泽华毫不犹豫给出解决方案，“产业链的全国产化，青云可以拿出资金，用于关键零部件企业的战略投资。
    绑定这些企业后，整合资源集体进驻，用规模，税收和就业打动当地，为整个新能源计划铺路。
    王董更不要忘记一点，青云电子和比亚迪电子，在行业代工领域同样拥有庞大的共同利益。
    一个代工厂放在沿海地区，创造几十亿的产值，雇佣上万人或许无足轻重，但放在经济欠发达的内陆地区呢？”
    王传富终于动容，“这就是产业生产链的重要性啊！通过关联企业的规模，倒逼地方妥协，为主营业务保驾护航。
    不过我怎么看你名下各个产业都差不多？
    你是不知道，你来之前，集团为这事吵了两三天，愣是没看出来，青云集团到底以什么行业为基础。
    如果以营收规模定胜负，那拼夕夕电子商务肯定是核心业务，但看着蜂鸟集团的业务量每日剧增，有迎头赶上的趋势。
    但从未来发展角度看，青云电子的潜力反而更加巨大，智能手机的市场动辄以每年数亿需求量增长，荣威系列还未上市。
    就惹来无数竞争对手跳脚骂niang，为此各种诉讼风波不断，可它们反应越激烈，越代表青云走在一条正确的道路上。
    横跨这么多大行业，你还有余力涉足汽车整车制造业？”
    李泽华心说你还不知道青云旗下的即时通讯软件（舆论），互联网金融和农业，矿业大战略呢。
    全曝光，全世界都得疯。
    不是跨行业多元化经营不行，事实上全世界的大公司都在这么玩，因为核心业务增长有限，需要给投资人画大饼，刺激资本市场。
    市场的钱，你多拿一点，留给竞争对手的就少一些，这个道理谁都懂，所以只要有可能，大公司就不会留机会给别人。
    但多元化发展做到青云集团这个地步的，举世罕见。
    快递行业当之无愧的第一，外卖行业连个竞争对手都没看见，农村偏远地区的网购电商第一。
    再加一个极具竞争优势的农业公司，城市团购业务的第一，占据市场前三的互联网金融支付公司。
    在物流行业拉拢通达系快速发展，同城配送领域和顺丰争夺第一。
    电动两轮车行业当之无愧的巨无霸，仅今年预售订单就超过行业第二到第十的总和。
    玩票性质为集团业务发展弄出来的配套智能机，熊猫只能说差强人意，半年时间不足25万部的出货量没掀起什么浪花。
    大多数产能都被在校大学生，商务人士消化，这还主要得益于世界领先的主流配置，和外观材质出众。
    大学生追求极致简单美感，而商务人士看中它自身携带的app软件生态链，尤其是货运行业和青云关联企业，对这款手机爱不释手。
    问题4000元以上的价位，本身市场就没培养出来，连诺基亚，摩托罗拉传统王者都开始走下坡路，市场似乎正处在转型观望期。
    但在2500-3500这个价位段，荣耀正掀起一股新的风暴，一举冲进单一型号销售量排行的国内前十，此时正借助家电下乡的补贴。
    不断蚕食竞争对手的市场份额，打得一众老牌手机厂商苦不堪言。
    正如青云电子宣传的那样，荣耀手机不仅仅只是通讯娱乐的工具，更是创造财富的生产资料。
    没人能抗拒一款能为自己带来额外收入的智能机，它搭载的企业微信，各种专业app，极大方便了商务办公，日常衣食住行等各种需求。
    而随着吃了么餐饮用户，蜂鸟个体物流司机数量，青云系内部员工，关联企业员工数量的增加，对内部电子产品的需求量也在增加。
    由此带动的整体销量，让电子行业友商羡慕到眼珠子发红。
    王传富对此心知肚明，因为比亚迪电子是青云电子最大的代工生产商，李泽华这次来的顺带目的，就是为将比亚迪电子收入囊中。
    王传富没拒绝，但双方始终围绕着主题在探讨合作可能。
    “首先我要声明一点，青云动力科技旗下也在研发新能源电池，并且走的是一条和比亚迪电子完全不同的道路。
    即使入股和贵司相互持股后，青云动力科技也会坚持走三元锂电技术路线，如果后期比亚迪有需要，两家公司可以无偿互相授权。”
    李泽华决定不再隐瞒，因为双方合作基础摆在这，合则两利，分则两败，“宁德新能源动力科技研发部门的曾总，晚上会到鹏城。
    他在这方面多有研究建树，届时我做东，请王董和曾总坐下来聊一聊，探讨各自研发领域的新思路，权当交个朋友嘛。”
    王传富忍不住皱眉头，“李董，嚼多不烂啊，光比亚迪这边的dm技术，涉及并联，增程的每一项都需要大资金投入。
    每年百亿真的只是初步预算，究竟要花多少钱才能弄出实际成果，谁都没底。
    您再支持另一家企业走独立研发的路子，说句不好听的，您背后的投资人，真能同意么。”抬出竞争对手压价是业内司空见惯的事情，王传富还不至于为这个动怒，但看他的意思，是真打算两条路同时走？
    这是个动辄投资十几年，花费上千亿，也未必有合理回报的行业，难道他以为能像造两轮电动自行车那样，简简单单取得成功？
    “我什么时候说过要用投资人的钱？”
    王董可能不了解，这家公司是我个人名下的独资控股企业，每一分钱都是我自己赚来的。”
    “李董在开玩笑？”
    王传富站起身，来回渡步，最终叹口气，“涉及两家集团的战略合作，你说用个人赚来的钱补贴市场？
    如果是这样，我只能对这次合作的未来表示遗憾，大家还是务实一些，先谈谈电子代工厂合作吧。”
    也有可能他对汽车行业一无所知，简单粗暴将两个轮子的成功，代入到四个轮子上。
    “王董别急嘛，这是我个人名下，一点微不足道的资产证明，要是您看过之后还不相信，那就当我这次压根没来。”
    李泽华随手将一份文件递给他。
    出于最基本的商业礼仪，王传富示意身旁的财务总监接过去，后者只是简单看一眼，竟失声道：“这么夸张？假的吧？”
    随后，立即反应过来，“对不起，我失态了。”
    然后递给王传富的同时，又道：“李董是否介意我稍微验证一下。”
    “请便。”
    得到允许，财务总监立即安排人打电话验证真假。
    不怪他失态，实在是对方给到的数据太离谱，哪怕是王传富看后，都觉得一阵头晕目眩。
    “随时可以动用的现金及等价物45亿美元？在李家坡三大银行拥有超过170吨黄金实物？”
    面对质疑，李泽华从容解释道：“45亿美元资产是真的，其中大部分暂时用来囤积某些原材料，需要年底前才能兑换成现金。
    不过如果王董急需资金投入的话，我可以立即联系李家坡银行，进行二次抵押，加上我现在手头可以动用的一部分美金资产。
    凑个十几亿美元不成问题。”
    理论上寄存于李家坡几家银行的黄金还不属于他，可通过期货市场近期连续多转空，这批黄金的成本已经被做到700美元每盎司。
    远低于目前市价的1100美元，而且大规模空转多正在建仓，用不了两个月，黄金期货价格就将出现暴涨。
    届时别说二次抵押，他动动嘴，全世界的银行都愿意上门开出最优惠条件，求着他贷款。
    等待的过程也没闲着。
    比亚迪电子的扩张势在必行，不过就股权融资一项，两家公司的分歧比较大。
    比亚迪电子只愿意在这一轮出让25%股份，其中17%为现金交易，8%由青云集团给出的订单资源弥补差额。
    而青云开出的条件是30%，其中12%给现金，18%用资源代替。
    “吃相太狠了吧？”
    王传富被他弄的没脾气，“除非朝旭电子和比亚迪电子合并，再剔除怀旭电子的代工份额，我们才会认可资源交换的价值。”
    又劝他，“好歹比亚迪电子也是国内前十大电子代工厂，你一张嘴要走30%，还不给钱，这种事，董事会通不过。”
    “前十大的差距有多大？”
    李泽华寸步不让，“第一的鸿海，第二的伟创力加一块，占据十大一半还多，比亚迪电子每年的营收，还不足人家零头。”
    比亚迪方面有高管立即反驳，“那也比朝旭电子强的多。”
    然后就在切切实实的数据面前败下阵来，因为无论怎么讲，青云电子的委托代工订单，已经成为比亚迪电子最大收入来源。
    如果算上下半年即将上市的荣威电子订单，轻轻松松超过一半。
    这就是智能手机市场的魅力，与之相关的产业链配套产品，如耳机，充电器，蓝牙设备，无线网卡等，甚至还得加个路由器订单。
    这些算下来，每一项都是价值几亿的订单，更别提手机组装本身，动辄几百万台，几十亿的合同。
    拒绝。
    不可能的，对比亚迪电子来说，这是否定句，而非疑问。
    搭上青云集团这股东风，给比亚迪电子发展带来的好处无需多言，每个正常人都能看得见。
    但给出18%的资源股，未免太多了点。
    “我能给出的保证，就是每年在原有基础上，增加50%订单量，2013年给予比亚迪电子，不低于1500万台手机的代工订单。
    并同时帮助比亚迪电子走出国门，在东南亚建立年产800万到一千万台的组装工厂。
    王董应该明白这意味着什么，比亚迪电子走出去扩大影响力，对新能源车的销售市场，会带来怎样有利的变化。”
    王传富终于心动了，“这些要写入合同，除此之外，青云集团不能随意插手比亚迪电子发展方向。
    而且我认为18%的数字太高，一半一半吧，各15%如何？”
    比亚迪电子最开始建立的目的，是为新能源车载电子设备做配套服务的，历史上是由于为花瓣提供代工服务才发展起来。
    现在有青云电子的提前介入，比亚迪电子提前起飞。
    相比于未来预期到手的利益，区区一部分股份而已，王传富不在乎，因为合作共赢才是目的。
    等到确认个人资产证明的真伪后，他迫不及待开口，“李董的赚钱能力真是让人羡慕，鹏城京东方的产线还在选址。
    羊城的晶圆厂又建起来，现在还要扶持新能源电池的两大发展方向，动辄每年百亿投进来，真是豪气。
    不过我最后还有个问题，正所谓得道多助失道寡助，比亚迪新能源战略想要成功，需要多方面共同帮助，尽凭青云一家恐怕很难做到。”
    涉及一个整体大行业，多吃多占注定没朋友，那些被排挤在成功收获之外的资本，会想尽办法出手阻碍。
    他担心将来因为利益分配问题出现矛盾，因为怎么看，青云都打算在这个行业搞一家独大。
    “王董的疑问我现在就可以解答。
    第一，青云控股不排斥其它有实力的玩家进场，只要他能为新能源战略提供必要的帮助。
    第二，每年百亿的资金规模投入，只要用在你我双方都同意的项目研发上，无论是否取得科研成果，我都愿意为之买单。
    第三，无论青云最后占据多少股份，只要王董没有背离发展初衷，比亚迪的经营管理权，永远都是您领导之下的创业团队控制。
    这一点尤为重要，可以写入合同中作为特殊保障，而且青云将从自己的份额中，额外拿出15%用于奖励管理团队及科研团队。
    具体定个目标吧，譬如除网约车平台之外，比亚迪的销量达到多少辆，或全球销量排名进入前三。
    这个奖励计划就开始执行，具体奖励给谁，给多少，我们都充分尊重王董的专业意见，至于给到您本人的部分，现在就可以谈。
    第四点，涉及融资部分，每年百亿保底投向科研团队，青云集团可以接受占股达到51%后，以低息借款的方式继续提供支持。
    直到比亚迪达到收支平衡以后，我可以接受十年亏损，再五年商业布局，十五年内不撤资不分红，只要比亚迪能做到行业第一！”
    王传富实在想不出拒绝的理由，剩下的，只有第一次融资定向增发的价格有争议。