第372章 湾湾之行的收获
作者:水下野鱼   重回1958,打造世纪豪门最新章节     
    第372章 湾湾之行的收获
    12月11日,不少报纸相继报道了香港博物馆,很多报纸也是用了大篇幅来介绍,也贴上了很多文物古董的图片。
    这个效果,比之前几天的宣传还要强,毕竟之前的宣传也只是简单说一下博物馆要开业以及一些大概信息,而如今,才是各种具体细节,自然更吸引人。
    再加上,很多去过博物馆的人,对内部文物的评价也是好评如潮,亲戚朋友之间的一句话,很多时候比报纸宣传十遍还要好。
    于是,后续的几天,博物馆的生意依然是爆满,也成为了香港民间茶余饭后的谈资。
    12月18日,博物馆开业一周,人流量开始下降了一些,逐步恢复了正常。
    杨文东也就没再过多关注了,以后,每隔一段时间,了解一下经营状况即可,如同其他的子公司一样。
    “进来。”正在看着公司财务资料的杨文东抬头看到是郑玉华,便招呼道。
    郑玉华走了进来,手中还带着一份文件,待靠近后,递到了杨文东的桌上,道:“杨生,这是湾湾基隆造船厂给我们设计的油轮图纸,您看看。”
    杨文东接过后,翻了几页,并说道:“这跟日本三菱的船外形很像啊?”
    之前长兴船运多次在日本订船,因此也有了很多船只资料,杨文东也看了一些,虽然很多方面也不是很懂,但最基本的外形,还是能看明白的。
    郑玉华解释道:“是的,湾湾这艘船的设计,就是购买的日本的部分专利,其实也是旧技术为主。”
    “嗯这样倒也行,旧技术至少稳定一点。”杨文东点点头,又问道:“那这艘船的价格定下来了吗?”
    郑玉华回道:“这艘油轮的排水量是5.2万吨,目前他们的报价是650万美元,还可以再还价,不过我这边还没有开始。”
    “650万?我记得之前日本那边5.6万吨的船,报价是760吧?”杨文东回忆后,道:“那这样来看,价格的确要稍微便宜点。”
    郑玉华笑道:“不便宜怎么可能跟日本竞争,当年日本造船业就是靠着低价,才抢走欧美造船业的市场的。
    而且即使如此,湾湾造的船,很多船运公司也不敢购买,他们不愿意冒险。”
    “嗯,正常。”杨文东点点头,道:“那既然我们是第一家,也算是第一个吃螃蟹的,后面压价要稍微狠一点,我们给了好处,他们也得吐出来才行。”
    作为穿越者,杨文东对于未来湾湾造船业还是有一点信心的,但这个信心是自己的,不是湾湾那边靠着技术或者市场证明的,那自然这个便宜不能给他们了。
    “好的,我明白。”郑玉华也笑说道:“日本早年造大型轮船都是亏本出售,就是为了打开市场,那湾湾这边,也要一样才行。”
    杨文东道:“行,那后面继续跟他们联系就行,另外也要湾湾的银行参与进来,这方面的贷款也不能比日本低,金融才是最重要的。”
    大型投资,金融扶持程度甚至比成交价格还要重要,有的时候,如果金融扶持足够,那价格只要不是太离谱,就绝对有得赚,反过来就不一定了。
    “好的。”郑玉华又问道:“杨生,基隆造船厂那边,邀请我们在23号去一趟他们工厂,正好他们那边有一艘两万吨油轮准备下水,这艘船,虽然比我们的,但很多设计、技术、工艺都是类似的。”
    “23号?”杨文东看了下日历,答应道:“行,那就去看看吧,正好我在湾湾那边也有些其他业务,一次性搞定了。”
    郑玉华道:“好,那我去安排一下。”
    22号,杨文东便乘坐一艘被承包的轮船,前往了湾湾。
    “待什么时候,我得去欧洲买一艘大游轮,这样在附近出行就方便多了。”杨文东站在有些陈旧的甲板上,对着身边佳人说道。
    白玉洁一边喝着橙汁,一边询问:“你不是有一艘了吗?”
    “那艘太小了。”杨文东摇头道:“欧洲那边有长度百尺(33米+)以上的最新游轮,那至少我去湾湾或者去近海,都能比较方便了。”
    “百尺以上啊?这艘客轮都没有那么长。”白玉洁惊讶问道:“那需要多少钱?”
    杨文东回道:“大概需要几百万港元吧,具体就要看里面的各种技术以及装饰了。”
    这个时代的钱虽然值钱,但工业品也值钱,百尺左右的游艇在八九十年代算不了什么,但在60年代基本上也是最大的体型之一了。
    “好贵.,我家老豆一辈子辛苦都没赚到这么多钱”白玉洁笑了笑,又问道:“那能不能去东南亚国家?我早就想去东南亚国家旅行了。”
    杨文东摇摇头,道:“那不行,风险太大了,碰到台风就完了,没办法提前预测。”
    如今的卫星技术,才刚起步,预测海上天气,主要还是靠陆地上的监测站,但准确性不高,国际之间的大型货轮,主要还是靠经验叠加气象台数据,配合起来,基本上不是运气贼差,还是能避开台风中心区域的,可进入边缘地区是常态。
    而大型海轮,体积大够结实,在台风边缘走一圈,一般不至于出什么大事,但可能也会有损伤,所以船只的运营成本甚至寿命,跟船长经验也有着非常大的关系。
    至于小型游轮,出海太深就是找死了,因此这个时代,游轮也都是近海玩物。
    “好吧。”白玉洁又道:“那买回来我也要坐坐,”
    “当然可以.”杨文东笑了笑。
    半天后,轮船抵达基隆港口,基隆造船厂的高层也是来到港口迎接,一群人相互认识之后,便直接来到了造船厂。因为到了下午时分,因此也就直接上船,在船体内走了一圈,基隆造船厂的厂长尹向东也是一路介绍着。
    晚上6点之后,船舱看完,尹向东询问道:“杨先生觉得我们这艘船如何?”
    杨文东笑了笑,道:“还不错,从内部来看,跟日本的差不多,不过,尹厂长,你也知道,这船只,最重要的不是这个表面,而是内在。”
    船只的主要作用是商业用途,也就是赚钱,所以表面东西不是很重要。
    就如同卡车与轿车,轿车是追求极端舒适性的,卡车么,差不多就行了,道理一样。
    尹厂长自然明白,笑说道:“杨生,我们基隆造船厂在前几年已经造出十几艘万吨级别的油轮及货轮,这些船只也在远海航行,至今也没有出现大的质量问题。”
    “嗯”杨文东点点头:“可一万吨的与几万吨的,还是不一样的。”
    尹厂长道:“杨生说的很对,只是凡事也都有第一次,我们也希望,能够与杨生合作,我们可以保证船只不会出严重质量问题,以书面的形式。”
    杨文东则道:“这样,我们还是先谈谈价格以及金融方面的信息,最后再决定,如何?”
    正常情况下,双方都是需要讨论几个月,商量各种细节,然后再决定,如果最终没谈好,那几个月时间都可能功亏一篑。
    第二天,杨文东也观看了新船下水仪式,整个船厂,几千人都在港口,欢呼雀跃。
    白玉洁道:‘东哥,这一艘造船厂,工人可真多,难怪你说造船业能够带动大量就业了。’
    “这还只是冰山一角罢了。”杨文东笑了笑道:“造船厂的这些人只是组装焊接,而船的零部件生产,带动就业跟多,这跟香港的轻工业完全是两回事。”
    长兴实业带动的供应商就业也不少,但对比本身的就业人数,比例并不算高,能有2-3就不错了,但造船业、汽车、飞机等都是10以上。
    整个产业链如果在一个国家,那能带动的经济效益,是恐怖的。
    “嗯”白玉洁笑道:“要是香港能造船就好了。”
    杨文东则道:‘别想太多,不太可能的。’
    虽然新加坡历史上有造船厂,可也成不了规模,香港这边就更难了,不过打造成一个航运中心外加维护基地倒是有可能的。
    湾湾这边也是非常重视,不少官员也都主动的示好杨文东,他们也想杨文东在其他领悟,来湾湾投资。
    杨文东也是精明人,大家客套一番,他也没说会投资或者不投资,一切就只能等以后看机缘了。
    下午时分,众人乘坐汽车,前往了台北市,魏泽涛已然在这里等待,并带着众人来到了台北郊区的一处空旷场所:“杨生,这就是长兴实业准备拿下的地皮,一共75万尺,距离市中心边缘区域,只有3.6公里。”
    “75万尺?“杨文东笑了笑,问道:“比之前60万多了15万?”
    魏泽涛回道:“是的,我这边和湾湾政府又谈了许久,他们才同意,将附近一个村落给拆迁走,地让给我们,再大的话,他们就不同意了,坚持让我们去更远的地方。”
    “那行,75就75吧。”杨文东点点头道:“价格还没谈好吗?”
    类似这种刚刚发展的区域,核心位置的价值远高于边缘区域,因为待经济有点发展,核心区域就饱和了,而边缘区域,未来有的是时间慢慢收购。
    就如同中环,60年代或许还有点机会,但再过20年,真不是有钱就能买到核心位置的物业或地皮的。
    魏泽涛回道:“价格方面还有一点争执,但差距不大了,另外就是一些拆迁问题,需要一点时间。”
    “行,你们尽快定下来。”杨文东也没再问这些细节,
    等最后结果出来了,他再看就行了,至于中间过程,也是有总部办公室的人跟踪调查,而价格,也会有三方审查公司来核查,多方共同确认,保证了结果不会出什么问题,也能降低老板的工作量。
    “好。”魏泽涛答应说道。
    看完空地之后,杨文东又来到了台北的中心,这里也有一间正在紧急装修的大面积商业中心。
    一位熟人走了过来,笑说道:“杨先生。”
    “王生。”杨文东笑迎说道:“来了一趟湾湾,就顺便来看看我们的第一家家乐福超市了。”
    来人正是台塑的王永庆。
    几个月前二人定下一起合作在湾湾建家乐福超市,现在的位置,正是第一家。
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