“有时候我都不知道该怎么说，这特们的运气实在是太差了，真的，实话说，从来没遇到过这样的。”
    退赛接受例行采访后，马林康并没有离开赛道，而是来到贵宾室跟莱科宁聊会，把一些心里话说出来。
    莱科宁这场并不是作为车队随行人员过来，而是作为赛后颁奖嘉宾和赞助商嘉宾的双重身份来到现场，这会比赛刚进入第15圈，还没轮到他忙碌的时间，刚好可以和马林康聊天。
    “你想想我年轻的时候，开着好车，却整天遇到故障，原本可以三冠的。”莱科宁笑着说道，早就看淡刚出道的那些有的没的问题。
    “但以前和现场不太一样，说实话我总觉得没有这些问题，这会就不只是领先几分的问题。”马林康回应道。
    “你啊，还是太年轻，我知道你的挫败感从哪里来，你很想赢得荣誉，就像去年一样，但这是赛车比赛，你需要去适应，去习惯，去尽可能看淡这些坏运气，不可能每时每刻都是好运加持，这些都是你在成为传奇路上必须经历过的事情，逃不了。”莱科宁依旧是笑着对马林康的话进行回应。
    “我不是不能接受，说实话，只是我总觉得发生在我身上的事情真的有点离谱，各种各样的事故、故障，够折磨人心态，虽然这些前几年跑初级方程式的时候遇到过，但从来不像今年一样。”马林康回应道。
    “你听说过安德烈·德塞萨里斯吗？”莱科宁这次并没有直接回应，而是抛出一个许多人熟悉又陌生的名字。
    “听说过，怎么了？”马林康纳闷道，他完全不知道莱科宁这个问题的用意是什么意思。
    “他的退赛比率是有史以来最多的，为数不多职业生涯退赛超过百次的车手，我遇到过的问题，他都遇到过，甚至还有我没想到的也被他遇上。他从来没拿过冠军，只是简单取得几个小荣誉，多数时候还背负坏名声，但自始至终都没有放弃梦想。”这会的莱科宁突然变得很健谈。
    “他的经历或多或少听说过一些，确实我也挺佩服他的，如果是别人，天天出现这种问题，可能没几年就离开围场，不管在哪支车队或哪几支都是如此，但他却能坚持超过10年，本身就是一种能力。”马林康评价道。
    “确实，只可惜他离开得也早，要不然现在他对激励一些年轻车手会很有作用，无论是经验还是心理调试都是如此。”莱科宁叹气道。
    “现在想找这种老一辈车手已经很难，现役大部分都没遇到过这种挫败，其实到现在我也没怎么失败过，几乎都是顺风顺水的跑下来，直到现在，才有一点觉得很倒霉很失败的心态。”马林康说道。
    “不奇怪，现在什么都可以包装，尤其是媒体，很喜欢炒，却让车手有点失去原有的性格。我觉得你这人有意思，是因为你算是最接近未包装的车手，到现在还展现着自己的风格，没有完全被商业化所磨灭。”莱科宁评价道。
    “真的？”马林康听完莱科宁评价后，有点吃惊的问道。
    “真的，我不知道你平时是如何接触别人，但应该和这会差不多，很少掩饰自己的想法和性格，完全不像一个现代车手，更像是古典车手，但我喜欢。”莱科宁说道。
    “没想到还能得到您的认可，确实是我的荣幸。”听完这话后，马林康连忙应和一句。
    “都是你展现出来的结果，说实话，除了我的子女及老婆以外，我很少夸人的，先看比赛吧。”莱科宁笑着说道。
    当他们结束谈话的时候，比赛已经进入后半段，准确来说是第33圈，这会还是斯莱特领跑，维斯塔潘已经落后超过10秒，皮亚斯特里已经来到第3，排在博托莱托和诺里斯的前面。
    目前一共有5位车手退赛，除了遭遇开幕雷击，现在维修区收拾得差不多的沙特阿美以外，发车同样卷入到事故的劳森遇到底盘受损，坚持几圈后选择退赛。
    加斯利则在比赛中段出现变速箱故障，赛车停在赛道边提前下班，甚至引发短暂的虚拟安全车，贝加诺维奇同样遇到问题，一次进站后就再也没看到车驶上赛道。
    比尔曼则在手机中告诉马林康，他已经离开围场，不过暂时没有动身去新加坡的想法，而是继续在这边玩两天再过去。
    “你还别说，斯莱特可以的，有我当年的风范，假以时日必成大器。”莱科宁评价道。
    “他真的很快，之前我就意识到他与众不同的地方，适应力极强还兼具速度，这几年很少能遇到这种车手，扎克这回眼光真的准，可能也是吸取前两年的教训。”马林康说道。
    “不是我说，可能让你在迈凯伦的环境，做得不一定会比斯莱特好，但他开上你的车也未必能像你一样稳定上分。每位车手不仅在驾方面驶有甜点，赛车感知有甜点，车队适配度也是如此，前几年的佩雷兹和里卡多就是最好案例。”莱科宁继续说道。
    马林康这次并没有立刻回复，而是陷入深思，莱科宁这话肯定有他的道理，围场每支车队或多或少也有所了解，留在迈凯伦还真不一定能体验到现在这种卫冕冠军带来的身份和荣誉。
    转眼之间又过去几分钟，这会比赛已经来到第43圈，最多25分钟就可以结束。
    部分位置的观众已经开始退场，主要是马林康光速退赛后，失去了继续观赛的欲望，但更多车迷还是选择留到最后，想看看另外两位车手能不能创造奇迹。
    这会德利尼排在第9，周冠宇两停后排在第8，换上新胎后速度非常快，但距离第3的博托莱托还有27秒，就算是安全车带几圈也不一定能翻上来。
    “快要去颁奖了，他们之前说过让我在第50圈左右怎样的。”莱科宁简单的说道，打破看比赛的沉默。
    “那去吧，我也快走了，整支车队就剩下几个工作人员在围场，看别人颁奖意义并不大，赛后会议也不开了。”马林康苦笑着说道。
    “没事，你要记住一件事，没有永远的倒霉，也没有永远的幸运，你只需要做好自己就可以了，希望我下次见到你的时候变得更加成熟，不管有没有加冕世界冠军。”莱科宁认真的回应道。
    “那罗宾呢？”马林康追问道。
    “对哦，聊这么多竟然把他忘了，到时候再联系。”