一边的亚尔弗雷德迫不及待的开口：“萧先生，你应该知道我们法国现在msl化很严重，据我所知，你那边这个现象也很严重，你自己就有‘苏丹’头衔，而且你们那里有大量来自也门之类的msl工人。你是怎么协调的？”
    “嗯？”萧鹏看向亚尔弗雷德表情有些不悦：“你是什么意思？”
    亚尔弗雷德急忙道：“萧先生，你别误会，我不是说歧视msl，我是支持宗教自由的，但是你也知道，msl一天五次祷告，这样是不是很严重工作效率？所以我想问问你是怎么解决的。而且你们龙国也有msl，但是却没有引起太大问题，我想知道你们是怎么做到的。”
    听到他这么说小鹏脸色好看了一些：“哦，是这样啊，那我可以告诉你，其实我没有解决。”
    “没有解决？”亚尔弗雷德不解。
    萧鹏道：“是啊，就像你说的。我自己也是个‘苏丹’，怎么可能去干涉他们的信仰？我非但不能干涉他们甚至还要支持他们。所以我那里有专门的祈祷室，甚至还有一个小清真寺。”
    亚尔弗雷德不解：“这样不会影响工作效率吗？”
    “当然会。”萧鹏道：“你想啊，工作一会儿没人了，所有人都去做祈祷，这怎么可能不影响工作？”
    “那你是怎么解决这个事情的？难道就不管不问？”亚尔弗雷德问道。
    萧鹏耸肩：“当然不可能完全不管不问，但是也没有你想象中那么麻烦，只需要一个小办法就可以解决这个问题。”
    “什么办法？”亚尔弗雷德问道。
    萧鹏道：“计算工时。按照工时计薪。刚开始的时候还是有很多人该祈祷祈祷，该干啥干啥。但是到了发薪日的时候就都不爽了。大家同样都是干活，有人赚钱多有人赚钱少，但是他们又不能说什么，毕竟他们祈祷的时候别人工作，他们的工时少。简单来说就一句话：多劳多得少劳少得不劳不得。对人类来说，最难受的就是身边有人富起来，看着身边的人收入差距被拉大他们能心里舒服？结果就是越来越多的人停止祈祷开始工作。事情就这么解决了。”
    杨猛补充道：“其实说起来简单，还有一些小细节，比如说一些全勤工人可以享受的福利，比如说免费工作餐之类。我们不说不让他们祈祷，但是看到这些福利和差距他们自己就会停止。”
    亚尔弗雷德竟然直接拿出本子和笔开始记录起来。
    萧鹏无语：“亚尔弗雷德，这有什么好记得？就是大家胡乱聊聊，你实在不行拿出录音记录下来也好。”
    亚尔弗雷德却一本正经道：“不，我要记录一遍，加深一下印象。”
    萧鹏叹气道：“亚尔弗雷德，你记录也没用。”
    “为什么？”亚尔弗雷德不解。
    萧鹏道：“在厄立特里亚不像你们国家有什么员工工会之类的组织。你们那里是无法实施我们这样的规定的。麦考米克公司就是最好的例子。你们的工会起到了负面信息。”
    亚尔弗雷德听后陷入沉思。
    麦考米克公司是意大利argo旗下的一家位于法国的拖拉机工厂，2011年的时候被龙国一拖全资收购。
    麦考米克的拖拉机技术水平还是相当可以的，反正比龙国当时高出一大截，而龙国通过收购掌握了关于同步器换挡、部分动力换挡和全动力换挡三种技术，对这几年龙国农机技术提高有很大的帮助，而法国则提高了税收解决了就业。意大利的集团拿到了钱甩掉了经营包袱摆脱了不良资产。
    总体来说在当时这属于三赢局面。
    但是三年前，这家公司却进入了清算程序进入破产。然后不少媒体那是各种带着嘲讽意味点评——就是那种遇到什么事情都‘完了’的媒体。
    事实上，在当时虽然龙国的农机企业都在进行‘走出去’的措施，但是只有一拖法国公司做到了实现属地生产关键部件和量产动力换挡拖拉机的阶段。
    那么为什么一个龙国一拖这么重视的海外公司最后进行破产清算？
    法国的工会在其中起到了极大的作用！
    法国人整天游行罢工之类的，其中大部分都是工会组织的。
    就像一拖法国公司，平均三个月就来一次，有时候理由奇葩的可笑：洗手间里的卫生纸用起来不舒适都会变成他们罢工的理由。
    亚尔弗雷德问道：“萧先生，工会不是为了工人群体谋福利的存在吗？怎么到了你嘴里成了事情恶劣的罪魁祸首？”
    萧鹏道：“工会最早的目的确实是为了工人谋福利的，但是现在看看西方国家的工会为什么力量那么大？并不是因为他们真正的为工人谋福利，而是因为他们手里掌握着大量的选票！那些政客为了这些工会手里的选票只能不断放任他们，结果事情久而久之就变了味儿。你们扪心自问——你们的那些工会真的是为工人谋福利的？那架势都是不把公司掏空不算完！可是他们忽略了一个问题：当公司没有盈利无法维继的时候就只能倒闭，那时候倒霉的还是那些工人！”
    唐纳德道：“这点儿我倒是能比较理解，比如说我们国家的卡车司机工会和uaw就是最好的例子！”
    uaw就是漂亮国汽车工人工会，而卡车司机工会则顾名思义，就是卡车司机的工会。这两个工会按理说是为漂亮国汽车服务的，但是现在都成了漂亮国车企的大股东。
    卡车司机工会就是不断地提升运费，最后车企无法承受只能欠债，欠的太多债务还不上就用股份抵债；后者更干脆，花钱就行了。
    这两个工会都是富可敌国的存在。
    曾经的漂亮国工会是个人都要竖大拇指，他们是真的为工人利益奋斗，事实上‘五一国际劳动节’就是为了纪念1886年漂亮国总罢工，那次罢工迫使资本家最终接受了八小时工作制，而做到这一切的就是漂亮国劳工联合会，也就是af1。
    后来到了1935年，漂亮国处于大萧条时期社会濒临崩溃，随时面临着红色革命的风险。于是罗斯福在那一年签署了《国家劳工关系法》正式授予工会合法地位，也就是那时候各种各样的工会如雨后春笋一样成长起来，uaw就是那一年诞生的无数工会中的一员。
    事实上那时候漂亮国的汽车工人相关的工会没有一千也有八百。
    而他们诞生第二年，就干了一件震惊全国的事情：在密西根州弗林特市的通用汽车产业园里，他们发动了一次大罢工直接占领了那座工厂！
    警察来镇压打跑警察，军队来镇压打跑军队，那叫一个武德充沛。
    最终这个事情是在州政府的调解下，劳资双方最终和解。
    结果是罢工工人工资上涨5%，并且获得了‘午餐聊天权’。
    没错，在那次罢工之前漂亮国汽车工人在午餐的时候连话都不能说。
    理由是‘影响工作效率’。
    而弗林特大罢工后uaw迅速崛起，成为人数过十万的大组织！然后成为漂亮国汽车业垄断地位的工会。
    也就是这时候，uaw变质了。
    为什么uaw不断争取提高汽车工人工资？
    真的不是为了工人谋福利，而是为了自己。
    工会成员每年要把收入的5%上交给工会，而工会则要保证成员每年收入增长3%，其余的钱是进了谁兜里？
    听起来这个数字好像不多，但是架不住他们人多！
    现在的漂亮国工会甚至有了b社会的性质。
    你想啊，企业有竞争，但是工会却没有竞争。这种绝对权力自然带来了绝对腐败。
    为什么漂亮国搞‘去工业化’？
    除了资本家为了自己最大的扩大利润之外，还有一个重要原因就是躲避漂亮国的工会。
    屠龙者终成恶龙，现在的漂亮国的工会用‘吃人不吐骨头’来形容也不为过。